首次代位求偿
车损险年年买，几乎年年用不到，只有第一年驾驶技能不熟练又比较毛躁的时期会用到车损险。车损险是商业险的一部分，只能用于在自己的责任范围内给自己修车，比如自己撞墙上了。除了给自己修车之外，车损险还有另一个很重要的功能可能很多车主都不曾了解过，就是代位求偿。代位求偿的定义好复杂，大概意思是因为别人的过错导致自己的车辆损失，可以找自己的保险公司要求先垫付修车款，之后保险公司向过错方追回损失。
听起来就好麻烦，实际上能用到的也很少，这不博主报案要求使用代位求偿这项权益时就被理赔员劝阻过，理赔员说你不如自己认了，就当你自己撞墙上了，走车损险赔给自己，然后明年保费可能会上涨一点，把这一点给对方要回来就行了。大多数这类事故都是这样私了的，所以代位求偿很少会真正派上用场。不过博主这个事故没法私了，因为对方逃逸了，一辆环卫车右转时与直行的博主发生碰撞，只是漆面受损不算什么大事故，这位驾驶员下车看了自己的车后竟然上车开走，好像什么也没发生过一样。
博主选择在现场报警，警察调取了博主的行车记录仪视频，查看现场后拍了几张车辆损失情况的照片，让博主写下事故经过。过了大约3小时来电通知博主，肇事者找到了，去交警队事故科拿到事故责任认定书，交警认定对方全责，博主无责。这下放心了，总算是找到为这件事负责的人了。博主与4s店沟通，那边说只在电话里听这个情况修车费至少1000元，如果有变形或者其他零件损坏的话费用还要增加。现场把这个情况转达给对方，对方一直在念叨只是个打工的赔不起。这就奇怪了，交强险不是还有2000额度吗，怎么会赔不起呢。从责任认定书上确认，对方没有交强险，交警对其车辆定性为"其他非机动车"，对方全责的理由是非机动车变道驶入机动车道与机动车发生事故。
如果当时对方不逃逸，现场可以协商私了，博主可以说自己撞墙上了，走自己的保险给自己修车，对方补偿一点点保费提高的差价即可。但是交警已经开出了责任认定书，事故照片也上传了，不存在私了的可能，这修车费必然是要对方出了。考虑到找对方要修车费可能存在一定的困难，或者时间成本较高，博主找到保险公司要求代位求偿，保险公司先出钱把车修好，之后保险公司代替博主向对方追回损失。
代位求偿有一定的前提条件，首先是事故责任明确（一定要有交警开出的责任认定书），其次是对方主观上存在不愿意赔偿的情况，还有个大前提是买了车损险。其实保险公司是先用车主的车损险赔付损失，之后与车主签订权益转让协议，追回损失后填补车损险的出险。博主理解为保险公司把车主的债权买走了，对方欠车主的债变成了对方欠保险公司的债，这样保险公司代替车主追回损失在法理上才合情合理。
流程走的很顺利，把车开到4s店约上保险公司的定损员来定损，最终确定金额为1600元。修车很快，两天就可以提走了，博主先垫付修车款，拿到修车发票，这个时候不是找保险公司要钱，而是要找对方要钱。如果对方明确表示不赔偿、拖着不赔或者找不到人，这就可以说明对方主观上存在不愿意赔偿的情况，之后就可以把发票给保险公司让保险公司完成后续操作了。按照责任认定书上的电话打过去，开启通话录音保存证据，对方说不是本人、不知道发生过交通事故、不承认赔偿问题，总之说什么都否认。博主火冒三丈，哪有这么不讲理的人，在电话中与对方沟通，根据交警出具的责任认定书，修车款1600元应由您来支付，如果您不同意支付，本人不放弃通过法律途径追回的权利，如果因此产生交通费、律师费和诉讼费等费用将由败诉方承担。还好找了保险公司代位求偿，如果真遇到这种老赖还能为了1600元去法院起诉他吗？博主说那些很可能不成立的废话一是给对方压力，不要小事闹大，二是给保险公司后续可能的诉讼提供一定的便利，万一真的为这1600元打起官司来，这些杂七杂八的费用可能都要超过修车款本身，有了败诉方承担诉讼费用这句话，保险公司的法务就更有施展的空间了。看似有点吓人的一句话，实际上还是为了保护自己，如果保险公司也要不回来，那博主也是会受到一点点损失的，毕竟要涨保费嘛，希望保险公司追款顺利。
最后一点点小科普，也是博主打过很多电话才知道的，关于代位求偿算不算一次出险影响下一年度的保费，银保监会回复说没有统一的规定，参考各个保险公司自己的规定。博主的车损险买在阳光保险，这家保险公司是如果能追回则不影响下一年保费，如果不能追回算作车损险出险一次影响下一年度保费。其他保险公司各不同，看到其他车主打过的一些电话，中国人保按责任划分，如果车主在事故中无责不算出险，如果有责任（包括次责、主责和全责）算做车损险出险一次。买车损险的时候有必要问清楚这个问题，不同公司制度不一样，也许会影响到车险使用成本。
另外，因为有代位求偿这些服务，车损险贵一些也是有必要购买的，万一遇到损失比较多对方真的赔偿不起的情况，这项服务可以降低维权成本，将这些麻烦事转交给保险公司就好了。
如果被人代位求偿，会有什么影响?影响非常大，如果拖欠保险公司的钱不还，会被计入个人征信记录，以后再想去银行贷款就困难了。如果被保险公司起诉，依然不还，可能会变成“老赖”，影响出行、子女上学等。为了避免因个人疏忽造成上述严重后果，三责险也有必要买比较高的额度，博主是买100-150万左右，其实买150万额度比20万额度多出来的保费很少，保障却高很多
程序化交易也是首次
2015年开始接触投资，那时候无论投资什么都要看很多文章，反复比较才能做出决定。这个情况终于在2021年发生了改变，年初博主的交易程序稳定下来，投资决策方面占用个人的时间几乎可以降低到忽略不计
前10个月交易程序运行在博主自家电脑上，偶尔还会出些问题，主要是个人电脑、网络什么的有时会不稳定。双十一转移到阿里云主机上运行，最近两个月变得特别稳定，几乎不用管理，偶尔看一下确认没有故障就好。双十一入的云主机是真合适，简单计算了一下，一个双核的Intel电脑主机，cpu在60%负载的情况下，整机大概有40w+的功耗，按照家庭用电5毛钱一度电的费用计算，一年下来只算电费都要175元，就算夜间关机节省消耗，电费还要87.5呢，主机年费只要99元真是太划算了
一年下来，程序做出9%的收益率，同样是不需要占用时间，比买银行理财或者国债合适一些，以后打算长期使用下去
经验之谈，感谢分享。
代位求偿这个东西好啊，相当节省时间了。不过最好还是用不上
确实，降低维权成本的好途径
之前我们这儿也有很多人觉得车损险没用，结果被一场冰雹教训得明明白白的。
该买还得买，就怕万一
也遇到过类似的，一直说普通打工人赔不了，后来交警过来都依然不愿意报保险（租车APP里租的车）
3000块出个险，下年的保费怎么也不会多3000快吧....那天晚上足足扯了1个多小时
给我选，就等交警过来判责任，全部走保险，懒得扯皮
对的，现场掰扯不清的只能找警察明确责任
跑赢了90%的人
老哥说多了，也就平均水平，如果算上那些被遗忘的收益0%的账户，有可能到70%-80%之间
投资很厉害啊，今年9%非常好了
好像就一般般吧，平均水平
平日里开车最怕的也是突然遇到冒冒失失的车主反应不及，有时候面包车最危险，抱着光脚不怕穿鞋的各种横冲直撞，都替他们担心。
哈哈哈，躲得远远的，让他们先走
越是赔不起的开车越肆无忌惮
开车得小心，该躲还得躲
受教了，还有代位求偿这一说..
这程序不简单，说实话比我强多了，我做的这几年股票都是负数..越陷越深。
开车快10年了，还是第一次用，如果不是遇到老赖或者实在赔不起的情况一般是用不上代位求偿
这个太有用了，博主还只是车体擦伤，有的人大事故，还真是无奈。我有个朋友说和交警事故组去了肇事人的家，真的是家徒四壁，根本赔不起，就很郁闷了。
这种情况更要用代位求偿了，在网上也看到过很多类似情况，损失数额太大，对方是真赔不起，这样可以把风险转嫁给保险公司，自己的权益不受损失