对车载音响的一次软改造
上大学时，博主是一枚寒酸的音乐发烧友，有着对音质的无限追求，却又囊中羞涩，在不能更换高级发烧设备的情况下，只能通过各种奇葩手段改善音质。手头上各种各样的播放器，包括CD机、PSP、电脑甚至山寨MP3播放器，都曾被博主折腾过不知多少遍，折腾来折腾去只是为了耳朵能更满足一些。
随着年龄的增长，从大学校园走出来，慢慢的自己有了经济能力，有了自己的汽车，对音质的追求并没有减少，车载音响便成了博主下一个折腾的对象。随便搜索一下车载音响，满网都是各种改装方案，随便一个改装都要几千大洋，博主不想大出血，只得再次寄希望于“奇葩手段”提升车载音响的品质。
静下心来仔细想一想，行车过程中车厢内的噪音还是蛮大的，胎噪、路噪、风噪还有来自发动机的噪音，而且这些噪音又是无法避免的。记得有媒体评测过，汽车行驶在80公里时速时，大多数普通家用车型车厢内噪音大约在55-70分贝之间。60分贝的噪音其实已经非常吵了，在这种环境下追求音乐的细节感觉就像在开玩笑一样。为了这种追求，不得不做全车隔音和音响改装，然而全车隔音真心没啥用，降低3-5分贝噪音谈不上有什么实质性的改变，博主很快放弃了硬件改装的想法。
不追求质，那我们要追求什么？这个问题的回答就必然是量，追求音量。追求音量并不是一味的把音量调高，能让耳朵舒服的做法是该高的高、该低的低。如何修改要从人耳的特性说起，人耳可以听到的频率是20Hz-20000Hz，敏感的区间只有1000Hz-8000Hz中间这个区域，而且随着高音频率的升高和低音频率的下降，人耳会变得越来越不敏感。相对于高音而言，低音的穿透力较差，在行车较大噪音的环境中，低音损失要比高音更多一些。根据这两点，为了让耳朵听到更丰富的音乐，就有必要适当提高低音段和高音段的音量，低音段应该增加的比高音段还要多一些。EQ均衡器一般调整为两头高中间低大体上也就是这个原理了，但是大多数车机的可调整范围很有限，比如说只能笼统的分为高、中、低音，稍微多一点的有5-10频段的，这样的简单均衡器无论怎么调整都会有低音下潜不足的问题，没有弹性的低音听起来比较生硬，感受自然也就不怎么好了。所以，改善音响效果的重点在于提高100Hz以下、甚至40Hz以下的低音和10000Hz以上的高音。
如何实现高、低频的改善呢，按照音乐发烧友的观点应该是需要一个高档一点的功放了，这种想法显然是不符合博主要求的。增加功放的效果应该说还是不错的，然而增加功放是要掏银子的，在整车隔音效果不算好的前提下，还是省省的好。除了增加功放，博主还有一个大学时期常用的方法，就是将效果做到音乐文件中：直接在音乐文件中按照上述要求调整各个频段的音量，这样播放器播出来的音频就相当于经过均衡器修改的了，输出到音箱的声音效果应该说和加一个高级均衡器是相同的。
具体到如何修改，博主也是下了一番功夫，简单来说就是利用工具软件将需要的效果保存到音频文件中。这是个相当费工夫的事情，需要不断地调整各种参数，将保存好的文件复制到U盘上带到车里测试。经过反复的测试，确定好适合自己的参数之后做批量修改，批量修改后的歌曲就可以放到车里听了。
最后，上传一首修改过的音乐，用一副不算太差的耳机可以直接播放体验，有车的朋友可以带到车里去测试一下。不同车型喇叭型号、数量都不一样，参数也许不是最合适的。
哇 低音太足了吧 用小米AI音箱放的
刚刚用耳机听了下，低音确实有点重，放在车上听还好，车上噪音大~~~
原来是通过软件修改。用iPad听了下，由于是扬声器，所以没听出来。不过，博主修改硬件的本事真的是厉害。我的耳朵也很挑剔，感觉这是条不归路，听了好的音质就不会去听其它的了。
不归路形容的太贴切了，想办法退烧ing
玩什么，玩到一定程度都要折腾，都要费钱。
穷折腾，不费钱哈
技术大哥，不错
没啥技术，纯粹瞎捣鼓
博主，动手能力很强啊。
动鼠标能力很强，哈哈
~~(╯﹏╰)b用电脑外放感觉没什么两样，果然是密闭的空间会有效果嘛。。。话说一开始听这个歌觉得很熟悉，到高潮才发现原来是小鲜肉的歌儿啊，博主好新潮
电脑外放可能音箱稍微差了点，换个好点的音箱或者用耳机听听，应该就不一样了
全局静音棉也是扯淡的！
Cooledit以前折腾过，有段时间自己用这个软件录歌曲，就像现在的唱吧一样。
用这个录歌的都是高手
你这走的是技术路线啊
这是猥琐路线?
这个软件我很久前折腾过，累...
为了耳朵舒服，折腾折腾也值啦