堵车的时候走哪条车道最快
堵车问题越来越严重了，博主所在的城市每天早晚高峰期必然堵成一锅粥。在不断的尝试和总结中，渐渐的发现一些在很堵的情况下也能开的比较顺畅的小技巧。堵车时，开车速度快慢不是特别重要，心情不被添堵才是最重要的。堵车堵到几分钟不能向前挪动半米，那种感觉真是特别煎熬。在特别拥堵的情况下，哪怕能慢慢的向前走几步，亦或比旁边的车队稍微快一点，那也是十分愉快的。今天就聊聊，堵车的时候怎么开才能不给心情添堵。
“慢比”不能跟
“慢比”这个词是博主自创的，源自于“逗比”，注意这个“比”的发音是三声，不要读成一声，不是什么骂人的话，是指那些在路上龟速行驶的人。比如说图中红圈中的这位司机：
不管前面有大的距离，也不管别人被堵后面多着急，他就是不走，你闪他他装看不见的，按喇叭装听不见的。对这种司机，有机会超到他前面去，没机会走其他车道也绝对不能跟在他后面。
能延伸出多个车道的车道是正道
就拿博主所在城市每天下班高峰期最堵的3公里为例。能延伸出多个车道的车道是正道？这话说的我自己直迷糊，一张图解释一下什么意思，下面三车道该选那个走？
博主已经把车道导向标注上了，虽然中间车道看似车少，但是它并不是最快的；最右边这条车道车虽然比较多，不过它有不受灯控的右转导向、同时也允许直行，所以这条道才是最快的直行车道。来一段视频看看是不是博主说的这样：
这个右转口一旦过去，最右边的车道就不再是最快的直行车道了，后面再怎么选择，看图：
眼前有4条车道，除去公交车道外有3条直行车道。到路口附近会变成7条车道，除去公交车道外，中间车道还是原来的直行车道；最右边的直行道会延伸出一条右转车道；最左边的直行车道会延伸出两条左转车道，哪条车道最快一目了然。博主选择走最左边这条道，看看是不是正确选择：
看看，就这样，顺着左转车道一路杀到接近实线区域，最后顺着进入直行车道，想一想在中间车道排队的那队人，心里顺畅多了
这个路口过去之后，下一个路口，还是这么回事：
看这张图，有两条车道可以延伸出两个导向，看似右边第二条车道直行也会比较快，其实不然。因为它的右转要经过公交车道，平时可以比较顺畅，高峰期公交车也很多，右转不顺利成了阻碍，反而会影响直行通过效率。这么看起来，最左边车道依然是直行最快的车道：
速度快多少
和一位住的很近的同事测试过一次，博主是按照文中所述方法开回去的，同事老老实实的走中间的直行车道。最终的结果，总共20公里的路程，我们到家的时间居然相差半小时。
不过话说回来，速度快多少并不是最重要的，重要的是心里不堵。
牛逼！
体验的这么深刻，看来是很有经验啊。
就我个人观察：对于无左右转红灯仅仅是圆形红绿灯，若是直左，一旦前车被先进入路口的直行车挡住后车该哭了。若是直右，一旦后车右转转不了骂你啥比的心情都不太好受。
如果说到解决堵的问题，最好的办法就是多建桥、少设红绿灯。假如说每个路口都给转弯车辆架上引桥，主干道直行甚至连红绿灯都不需要，类似城市高速环线那种方式，通行顺畅，不容易被转弯的车堵住
开车高手，经验之谈，视频是行车记录仪拍的吗？
没错，就是行车记录仪拍的，后来视频被压缩过，清晰度还可以接受
哇塞 博主看起来很厉害的样子 可是每次堵车的时候 看到那些都比就想骂人
在国内开车久了，个个都是骂街高手~~~